Car Pro ClearCut Rapid Cut Compound 1L Pasta Polerska
Car Pro ClearCut Rapid Cut Compound to agresywna pasta polerska, którą szczególnie dobrze pracuje się nam na padach gąbkowych. Najlepszą siłę polerowania otrzymasz w połączeniu z twardymi, otwarto komórkowymi gąbkami (np: NAT Pad Swap). Natomiast przy odpowiedniej pracy padami z lekko otwartymi komórkami (np: niebieski NAT) otrzymasz rewelacyjny stopień wykończenia jak na tak agresywną pastę. ClearCut jest dosyć szybką pastą, przy której polerowanie powinno trwać w okolicach 6-7 przejazdów. Pasta nie lubi być przepracowana. Jeżeli już dojdzie do tego, zmniejsz obroty i wykonaj 3-4 dodatkowe przejazdy. Ścieranie pasty za pomocą mikrofibry powinno być banalnie proste.
Pojemność 1L
Sposób użycia na maszynie DA:
- Do maszyn DA zalecamy gąbki twarde (np: niebieski NAT lub Pad Swap z NAT'a). Można używać również pada z mikrofibry lub krótkiej wełny, natomiast pasta jest na tyle agresywna, że praca z gąbkami daje w większości przypadków wystarczające rezultaty.
- Nową lub wypraną gąbkę zawsze zaimpregnuj pastą. Dzięki temu zwiększysz siłę polerowania.
- W zależności od średnicy i rodzaju pada nałóż 3-8 groszków pasty. Pamiętaj że mikrofibra i wełna potrzebują zawsze więcej pasty niż pad gąbkowy (np: pad gąbkowy 80mm 3 groszki, ale pad 80mm z mikrofibry wymaga już 4 groszków).
- Pracując na maszynie DA na padach gąbkowych, rozprowadź pastę na 1 lub 2 biegu. Następnie ustaw bieg 4 i zrób 4 przejazdy ze średnim dociskiem. Dalej ustaw bieg 5 lub pozostań na biegu 4 (sprawdź która kombinacja będzie lepsza dla danego lakieru) i zrób jeszcze 2-3 przejazdy z bardzo lekkim dociskiem, przesuwając maszynę trochę szybciej. To nasza recepta która sprawdza się na większości lakierów, ale pamiętaj że zawsze możesz delikatnie modyfikować ilość przejazdów, prędkość, docisk, a także ilość pasty.
- Pracując na maszynie DA z użyciem padów mikrofibrowych lub krótkiej wełny, zalecamy rozprowadzić pastę na 1-2 biegu. Następnie ustaw bieg 5 i pracuj z lekkim dociskiem prawie do wypracowania pasty. Następnie zmniejsz obroty na bieg 3 i zrób szybkie przejazdy w celu "oddania" pasty z pada. Następnie ponownie włącz bieg 4 lub 5 i kontynuuj pracę z lekkim dociskiem prawie do wypracowania. Teraz możesz już zakończyć pracę lub zrobić jeszcze jedno "oddanie" pasty i pracować już na 4 biegu. Po "oddaniu" pasty możesz przeczyścić pada sprężonym powietrzem i dać mgiełkę wody z atomizera.
- Pamiętaj że pracując na mniejszych padach możesz próbować trochę wyższych obrotów, natomiast przy większej średnicy pada, wystarczające mogą okazać się niższe obroty.
- Dla otrzymania lepszego wykończenia, warto na koniec zmniejszyć obroty na bieg 3.5 lub 4 i zrobić 3-4 szybsze przejazdy bez docisku. Efekt jest szczególnie widoczny na padach które posiadają bardzo duże, otwarte komórki (np:NAT Pad Swap).
- Nadmiar pasty wypoleruj z lakieru suchą mikrofibrą dobrej jakości, a następnie odtłuść powierzchnię w celu inspekcji
- Pamiętaj również o utrzymywaniu niskiej temepratury lakieru podczas polerowania. Zbyt wysoka temperatura może przyczynić się do słabszej siły polerowania.
Szczegóły produktu
Opis
- Producent
- Car Pro